Aviation at Aircraft ng WWI

Aviation at Aircraft ng WWI

Ang World War I ay ang unang pangunahing digmaan kung saan ginamit ang mga eroplano bilang isang makabuluhang bahagi ng militar. Ang eroplano ay naimbento ng Wright Brothers noong 1903, 11 taon lamang bago magsimula ang World War I. Nang magsimula ang giyera, maliit na papel ang ginampanan ng sasakyang panghimpapawid sa pakikidigma, ngunit, sa pagtatapos ng giyera, ang puwersa ng hangin ay naging isang mahalagang sangay ng Sandatahang Lakas .


German Albatrosng isang opisyal na litratista ng Aleman
Pumila ang mga eroplano ng German fighter para sa pag-takeoff
Pagkilala

Ang unang paggamit ng mga eroplano sa World War I ay para sa reconnaissance. Ang mga eroplano ay lilipad sa itaas ng larangan ng digmaan at matukoy ang paggalaw at posisyon ng kaaway. Ang isa sa mga pangunahing pangunahing kontribusyon ng mga eroplano sa giyera ay sa First Battle of the Marne kung saan nakita ng mga eroplanong panonood ng Allied na may puwang sa mga linya ng Aleman. Inatake ng Mga Pasilyo ang agwat na ito at nagawang hatiin ang mga hukbong Aleman at pabalikin sila.

Bomba

Sa pagsulong ng giyera, nagsimulang gumamit ng sasakyang panghimpapawid ang magkabilang panig upang ihulog ang mga bomba sa mga madiskarteng lokasyon ng kaaway. Ang mga unang eroplano na ginamit para sa pambobomba ay maaaring magdala lamang ng maliliit na bomba at napaka-mahina laban sa pag-atake mula sa lupa. Sa pagtatapos ng giyera, ang mga mas mabilis na pangmatagalang mga bomba ay itinayo na maaaring magdala ng mas malaking bigat ng mga bomba.

Machine Guns at Dogfights

Sa maraming mga eroplano na patungo sa kalangitan, ang mga piloto ng kaaway ay nagsimulang labanan ang bawat isa sa hangin. Sa una, sinubukan nilang magtapon ng mga granada sa bawat isa o pagbaril gamit ang mga rifle at pistola. Hindi ito gumana nang maayos.

Hindi nagtagal natagpuan ng mga piloto na ang pinakamahusay na paraan upang mabaril ang isang eroplano ng kaaway ay ang isang naka-mount na machine gun. Gayunpaman, kung ang machine gun ay naka-mount sa harap ng eroplano, ang tagabunsod ay makakaapekto sa mga bala. Ang isang imbensyon na tinawag na 'interrupter' ay naimbento ng mga Aleman na pinapayagan ang machine gun na mai-synchronize sa propeller. Di nagtagal lahat ng mga eroplano ng manlalaban ay gumamit ng imbensyon na ito.

Sa mga naka-mount na machine gun, ang mga piloto ay madalas na nakikipaglaban sa mga pilot ng kaaway sa hangin. Ang mga laban na ito sa hangin ay tinawag na dogfights. Ang pinakamagaling sa mga piloto ay sumikat at binansagan na 'aces.'


Ang eroplano ng British Sopwith Camel fighter
Mga uri ng WWI Aircraft

Ang bawat panig ay gumamit ng iba't ibang mga eroplano sa buong digmaan. Ang patuloy na pagpapabuti ay ginawa sa disenyo ng mga eroplano habang umuusad ang giyera.

• Type ng Bristol 22 - eroplano ng two-seater fighter ng British.
• Fokker Eindecker - Single-upuang eroplano ng fighter na Aleman. Ang Fokker ay marahil ang pinakatanyag na eroplano ng manlalaban sa panahon ng WWI habang ipinakilala nito ang sinabay na machine gun at binigyan ang Alemanya ng higit na kagalingan sa hangin sa isang panahon sa panahon ng giyera.
• Siemens-Schuckert - Single-upuang eroplano ng fighter na Aleman.
• Sopwith Camel - Single-seat British fighter na eroplano.
• Pahina ng Handley 0/400 - Long range British bomber.
• Gotha G V - Long range German bomber.

Mga Marka ng eroplano ng WWI

Noong unang nagsimula ang giyera, ang mga eroplano ay regular na eroplano na walang mga marka ng militar. Sa kasamaang palad, susubukang i-shoot ng mga tropa sa lupa ang anumang sasakyang panghimpapawid na kanilang nakita at kung minsan ay binaril ang kanilang sariling eroplano. Sa paglaon, sinimulang markahan ng mga bansa ang kanilang mga eroplano sa ilalim ng pakpak upang makilala sila mula sa lupa. Narito ang ilan sa mga marka na ginamit noong giyera.

British

Pranses

Aleman

Amerikano

Italyano

Mga Airship

Ang mga lumulutang na airship ay ginamit din noong World War I para sa parehong reconnaissance at bombings. Ang Alemanya, Pransya, at Italya lahat ay gumagamit ng mga airship. Ginamit ng mga Aleman ang pinakamaraming paggamit ng mga sasakyang panghimpapawid, na ginagamit ang mga ito nang malawakan sa mga kampanya sa pambobomba sa Britain. Ang mga sasakyang panghimpapawid ay madalas na ginagamit sa mga laban ng hukbong-dagat din.

Mga tanyag na Piloto ng WWI Fighter

Ang pinakamahusay na mga piloto ng fighter sa World War I ay tinawag na 'aces.' Sa tuwing ang isang fighter pilot ay bumaril ng isa pang eroplano, inaangkin niya ang isang 'tagumpay.' Sinusubaybayan ng Aces ang kanilang mga tagumpay at naging bayani sa kani-kanilang mga bansa. Narito ang ilan sa mga pinaka pinalamutian at sikat na piloto ng fighter.

• Manfred von Richthofen : Aleman, 80 tagumpay. Kilala rin bilang Red Baron.
• Ernst Udet: Aleman, 62 tagumpay. Sikat sa paggamit ng isang parachute upang mabuhay na mabaril.
• Werner Voss: Aleman, 48 tagumpay.
• Edward Mannock: British, 73 tagumpay. Ang pinaka-tagumpay ng anumang British ace.
• William A. Bishop: British, 72 tagumpay.
• Rene Fonck: Pranses, 75 tagumpay. Ang pinaka-tagumpay ng anumang Allied ace.
• Georges Guynemer: Pranses, 53 tagumpay.
• Eddie Rickenbacker: Amerikano, 26 tagumpay. Ang pinaka-tagumpay ng anumang Amerikanong alas.

Kagiliw-giliw na Katotohanan tungkol sa Aviation at Aircraft ng WWI

• Ang eroplano ng Fokker Eindecker ay nakilala bilang Fokker Scourge nang una itong ginamit laban sa mga Allies ng mga Aleman.
• Tinawag ng mga Aleman ang kanilang mga sasakyang panghimpapawid na Zeppelin pagkatapos ng kanilang tagabuo na si Count Ferdinand von Zeppelin.
• Ang mga unang sasakyang panghimpapawid ay itinayo sa panahon ng World War I. Ang unang pagkakataon na ang isang eroplano na nakabase sa carrier ay sumalakay sa isang target sa lupa ay noong Hulyo ng 1918 malapit nang matapos ang giyera.
• Ang mga eroplano na ginamit sa WWI ay mas mabagal kaysa sa mga eroplano na ginamit ngayon. Nangungunang mga bilis ay karaniwang higit sa 100 milya bawat oras. Ang bombero ng Handley Page ay nanguna sa mga 97 milya bawat oras.