Unang Transcontinental Railroad

Unang Transcontinental Railroad



Ang Unang Transcontinental Railroad ay umaabot mula sa East Coast ng Estados Unidos hanggang sa West Coast. Hindi na ang mga tao ay naglalakbay sa mga mahabang tren ng kariton na tumagal ng ilang buwan upang maabot California . Maaari na silang maglakbay nang mas mabilis, mas ligtas, at mas mura sa pamamagitan ng tren. Bilang karagdagan sa mga tao, ang mga bagay tulad ng koreo, mga panustos, at kalakal ng kalakal ay maaari nang maipadala sa buong bansa sa loob lamang ng ilang araw. Ang riles ng tren ay itinayo sa pagitan ng 1863 at 1869.

Background

Ang unang usapan ng isang transcontinental riles ng tren ay nagsimula noong 1830. Ang isa sa mga unang tagapagtaguyod ng riles ay ang isang mangangalakal na nagngangalang Asa Whitney. Sinikap ni Asa nang maraming taon upang makapasa ang Kongreso sa isang kilos upang maitayo ang riles, ngunit nabigo. Gayunpaman, noong 1860s nagsimulang mag-lobby ang Theodore Juda para sa isang riles ng tren. Sinuri niya ang Sierra Nevada Mountains at nahanap ang isang pass kung saan maaaring maitayo ang riles.

Ang ruta

Mayroong dalawang pangunahing mga ruta sa kahabaan kung saan nais ng mga tao ang unang itinayong riles ng tren.
  • Isang ruta ang tinawag na 'gitnang ruta'. Sumunod ito sa katulad na ruta ng Oregon Trail . Magsisimula ito sa Omaha, Nebraska at magtatapos sa Sacramento, California.
  • Ang iba pang ruta ay ang 'southern ruta'. Ang rutang ito ay umaabot sa Texas, New Mexico, at magtatapos sa Los Angeles, California.
Ang gitnang ruta ay kalaunan ay pinili ng Kongreso.

Ruta ng riles
Ruta ng Unang Transcontinental Railroadni hindi alam
Batas sa Riles ng Pacific

Noong 1862 Pangulong Abraham Lincoln nilagdaang batas ang Pacific Railroad Act. Sinabi ng batas na mayroong dalawang pangunahing linya ng riles ng tren. Ang Central Pacific Railroad ay magmumula sa California at ang Union Pacific Railroad ay magmula sa Midwest. Ang dalawang riles ay magtatagpo sa kung saan sa gitna.

Ang batas ay nagbigay sa mga kumpanya ng riles ng lupa kung saan maaari silang magtayo ng riles. Bayad din sa kanila ang bawat milyang itinayo nila. Binayaran sila ng mas maraming pera para sa mga milyang track na nakapaloob sa bundok kumpara sa mga milya ng track na itinayo sa patag na kapatagan.

Pagbuo ng Riles


Sa kabila ng Kontinente
ni Joseph Becker Ang pagtatayo ng riles ng tren ay matigas, masipag. Lalo na mahirap ang mga kondisyon ng panahon sa mga bundok habang taglamig. Maraming mga beses ang tanging paraan upang maglakbay sa mga bundok ay upang dumaan sa mga bundok sa pamamagitan ng pagsabog ng isang lagusan. Ang Central Pacific Railroad ay kailangang sumabog ng maraming mga tunnel sa pamamagitan ng Sierra Nevada Mountains. Ang pinakamahabang lagusan na itinayo ay 1659 talampakan ang haba. Matagal bago binuo ang mga tunnels. Nagawa nilang sabog ang halos 1 talampakan bawat araw sa average.

Habang ang Central Pacific Railroad ay kailangang makitungo sa mga bundok at niyebe, ang Union Pacific Railroad ay kailangang makitungo Katutubong Amerikano . Nang mapagtanto ng mga Katutubong Amerikano ang banta sa kanilang pamumuhay na dadalhin ng 'Iron Horse', sinimulan nilang salakayin ang mga lugar ng trabaho sa riles. Gayundin, ang maraming lupa na 'ipinagkaloob' sa riles ng gobyerno ay talagang lupang Katutubong Amerikano.

Ang Mga Manggagawa

Ang karamihan sa mga manggagawa sa Union Pacific Railroad ay mga manggagawa sa Ireland, marami na nagsilbi sa parehong mga hukbo ng Union at Confederate. Sa Utah, maraming track ang itinayo ng mga manggagawa ng Mormon. Karamihan sa Riles ng Central Pacific ay itinayo ng mga imigranteng Tsino.

Ang Golden Spike

Ang dalawang riles ay sa wakas ay nagtagpo sa Promontory Summit, Utah noong Mayo 10, 1869. Si Leland Stanford, gobernador ng California at pangulo ng Central Pacific Railroad, ay naghimok sa huling lakad. Ang huling spike na ito ay tinawag na 'Golden Spike' o 'The Final Spike'. Maaari mo itong makita ngayon sa Stanford University sa California.

Ang Huling Spike
Pagmamaneho ng Golden Spike noong ika-10 ng Mayo, 1869
ng American School
Kagiliw-giliw na Katotohanan tungkol sa Unang Transcontinental Railroad
  • Ang Pony Express naglakbay ng isang katulad na ruta sa gitnang ruta at tumulong upang patunayan na ang ruta ay nadaanan sa taglamig.
  • Ang riles ng transcontinental ay tinatawag ding Pacific Railroad at Overland Route.
  • Ang kabuuang haba ng First Transcontinental Railroad ay 1,776 milya.
  • Ang Central Pacific Railroad ay kinokontrol ng apat na lalaking tinawag na 'Big Four'. Sina Leland Stanford, Collis P. Huntington, Mark Hopkins, at Charles Crocker.
  • Nang maglaon, noong Nobyembre ng 1869, nang konektado ng Gitnang Pasipiko ang San Francisco sa Sacramento.